Las empresas de transporte y logística en Madrid y en otras ciudades, se sirven de modelos logísticos para desempeñar sus funciones. Siendo esenciales para el transporte terrestre internacional de mercancías. Sin estos modelos no podrían definir la estrategia con la que enfrentarse a un mercado cada vez más competitivo. Pero ¿qué modelos logísticos de distribución existen actualmente para el transporte terrestre internacional de mercancías?
Para qué se utilizan los modelos logísticos y qué tipos existen
Los modelos logísticos que emplean las empresas de transporte y logística en Madrid, como por ejemplo, Easy Trans, están marcados por la eficacia, la rapidez y la flexibilidad, buscando ofrecer un servicio comprensivo que va desde la recepción de la mercancía hasta la entrega al cliente.
Los modelos logísticos sirven para definir la intención que tiene una empresa de transporte en el mercado, y por supuesto, van ligados a la tipología del servicio. Son una parte fundamental en la infraestructura de la que se sirve una empresa para introducir sus servicios o productos en el mercado.
A continuación, te contamos los modelos logísticos de distribución más comunes, teniendo en cuenta que día a día nacen otros cada vez más agresivos en el mercado global:
- Modelo logístico de consolidación, basado en juntar toda la mercancía en un punto central y desde aquí, realizar los envíos de la esta a los diferentes destinatarios. Es un modelo rentable que se basa en el uso diferentes medios de transporte, enfocados a abaratar costes en cuanto a tránsito, personal, etc…
- Modelo logístico descentralizado, utilizado por grandes marcas en la actualidad, cuya base se sustenta en la propiedad o el alquiler de varios almacenes descentralizados, pero cerca de los núcleos de población. La mercancía manufacturada se traslada a los diferentes almacenes dependiendo de la ubicación de sus clientes.
Este modelo es el más eficiente, ya que la mercancía se ubica próxima al punto de entrega, pero es el más alto respecto a los costes, dado que la empresa de transporte ha de contar con una mayor infraestructura que incluye almacenes de distribución.
- Modelo logístico cross-docking, uno de los modelos más demandados en la actualidad. También se basa en la posesión o alquiler de varias infraestructuras situadas en las inmediaciones de los núcleos de población, pero con la particularidad de que la mercancía no es almacenada en aquellas más de 24 horas. Es decir, una vez que en estos puntos de distribución se recibe la mercancía, ésta no se alberga más de 24 horas.
Es fácil entender que este modelo, además de tener también uno de los costes más altos, es el que mejor optimiza los medios de transporte puesto que el tránsito de la mercancía es el más ágil de todos. Es el que más satisface la urgencia de compra del cliente.
Dicho esto, es importante elegir y definir bien el modelo logístico, a la vez que se fijan los objetivos a largo plazo de la viabilidad de la empresa de transporte. Las multinacionales, por ejemplo, es normal que tengan más de un almacén, pero no quiere decir que un modelo sea mejor que otro, sino que es esencial encontrar el que más se adapta a los objetivos de negocio.
En Easy Trans nos posicionamos como una de las empresas de transporte y logística en Madrid de más antigüedad en el sector, que entiende a la perfección la importancia de los modelos logísticos de distribución en el transporte internacional de mercancías.
